一、慎重選用柴油。

冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油，柴油的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。因為冬季的低氣溫會降低柴油的流動性，使粘度增大，不容易噴散，容易造成霧化不良，不能充分燃燒，從而導(dǎo)致柴油發(fā)電機的動力下降，造成浪費。

二、不宜放水過早或不放冷卻水。

熄火前應(yīng)怠速作業(yè)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不棘手，再熄火放心。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣入侵便發(fā)生驟縮，呈現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，避免其結(jié)冰脹大，使機體脹裂。

三、不宜用明火助燃起動。

不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點著后做成引火物置于進氣管內(nèi)實施助燃發(fā)動。這樣在發(fā)動進程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，形成活塞、氣缸等零件的反常磨損，還會形成柴油機作業(yè)粗獷，危害機器。

四、柴油機啟動后應(yīng)先低速運行3-5分鐘，以便提高柴油機整機溫度，檢查潤滑機油工作情況，檢查正常后才能投入正常運行。柴油機運行中盡量減少突然加快轉(zhuǎn)速或?qū)⒂烷T踩到最大操作，否則時間長了會影響氣門組件使用壽命。

五、應(yīng)注意機體保溫。

冬季氣溫低，容易使柴油機作業(yè)時冷卻過度。故保溫是冬季延長柴油發(fā)電機組壽命的必須措施。在北方地區(qū)，冬季運用的柴油發(fā)電機組都應(yīng)裝備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。

六、不宜用明火烘烤油底殼。

避免使油底殼內(nèi)的機油蛻變，乃至燒焦，光滑功能下降或徹底損失，然后加重機器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點的機油，發(fā)動時可選用機外水浴加溫的辦法來提升機油溫度。

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