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機(jī)油油面增高及機(jī)油泵噪聲是柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)常見(jiàn)故障。

一、機(jī)油油面增高

現(xiàn)象：排氣冒藍(lán)煙；濺油聲音大；柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

原因：1、燃油漏入機(jī)油盆，柴油機(jī)噴油泵柱塞副磨損過(guò)大，噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開(kāi)啟位置；活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過(guò)大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

2、水滲入機(jī)油盆，氣缸墊沖壞；與水套相通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋；濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。
排除方法：首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過(guò)稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，檢查方法如下：

抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味。如機(jī)油呈乳黃色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞，缸體水道是否有裂紋，濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

如果機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察其是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)維修。若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過(guò)大，進(jìn)行更換或維修。

檢查維修完畢后，將舊機(jī)油放出，清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)，重新加入規(guī)定量的合適牌號(hào)的新機(jī)油。

二、機(jī)油泵噪聲

現(xiàn)象：柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油磁裝置處有噪聲傳出。

原因：機(jī)油泵主動(dòng)齒輪和被動(dòng)齒輪磨損過(guò)度或間隙不當(dāng)。

檢查與排除：機(jī)油泵如有噪聲，在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到達(dá)正常溫度后進(jìn)行檢查。用旋具頭觸在機(jī)油泵附近，木柄貼在耳邊，反復(fù)變換柴油機(jī)轉(zhuǎn)速。若聽(tīng)到特別異響并振動(dòng)很大，就說(shuō)明機(jī)油泵有噪聲。若響聲不大且均勻時(shí)，則屬正常。機(jī)油泵經(jīng)長(zhǎng)期使用，齒輪磨損過(guò)大，不但有噪聲，同時(shí)從機(jī)油表的讀數(shù)中可以觀察出來(lái)，這時(shí)的機(jī)油壓力表的讀數(shù)一般偏低。

以上是江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油油增高及機(jī)油泵噪聲檢查的介紹。我公司自1992年開(kāi)始，一直為"國(guó)家內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)組質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心"檢驗(yàn)合格的發(fā)電機(jī)組制造廠商，通過(guò)CE認(rèn)證、IS09001-2008質(zhì)量管理體系認(rèn)證、ISO1400:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證，GBIT28001-2001職位健康安全管理體系認(rèn)證并獲得自營(yíng)進(jìn)出口資格、信息產(chǎn)業(yè)部入網(wǎng)資格、廣電部入網(wǎng)資格、中石油入網(wǎng)資格、中國(guó)移動(dòng)入網(wǎng)資格、船用機(jī)組制造資格。更多發(fā)電機(jī)/柴油發(fā)電機(jī)組/康明斯發(fā)電機(jī)組詳情歡迎撥打星光熱線：13878198542

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